P125X

いつも気さくに相手をして頂く木下さんとの会話が弾み、仕事中にも関わらず自己リフレッシュしたP125Xを見せてくれました。このマメなメンテが出来るかどうかで、ヤレ加減の素敵な車両と鉄クズ車両との差が生まれます。そして更に、シングルナンバーのビートルも所有するエンスーのお手本みたいな方なのだ。

自分のET3と並べてみた所、同じ125ccでもラージボディはひと周り大きくドッシリしてますね。
このP125Xは78年式の初期型(混合給油)で、後に分離給油となるP/PXシリーズの元祖になります。ビンテージシリーズ同様にバッテリーレスなので、無用な手間要らずで現状維持しやすいモデルです。
もう38年経過した旧車なので色々ガタは出てきますが、外観を損なわないカスタムのみのノンレストアでオリジナル度が高く、是非長く所有して頂きたい１台ですね。

最近は、国内のベスパ価格も高騰して程度の良いモデルが海外に流れていく中、こうした車両を少しでも多く残していくのが大切だと思うのです。もし不動車が手元にあるなら、勿体ないので朽ち果てる前に何とかしましょう。